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單拉式艙口蓋是通過兩側的鏈條連接的。艙口蓋的長度不長，在運行期間，艙口蓋上兩側的平滾輪在艙口圍上還有導向鏈輪和圓鋼等限位裝置。船頭和船尾有固定位置讓艙口蓋垂直存放。 

主要部件驅動系統和限位裝置快速壓緊器和彈性橡皮裝置強度校驗和重量測算 

折疊式艙口蓋的設計能夠最小化的占用艙口開口面積。系統運行主要是通過邊側艙口蓋上的鉸鏈臂帶動中間艙口蓋的曲柄臂，進行連續折。 

折疊式艙口蓋的設計能夠最小化的占用艙口開口面積。系統運行主要是通過邊側艙口蓋上的鉸鏈臂帶動中間艙口蓋的曲柄臂，進行連續折。 

折疊式艙口蓋的設計能夠最小化的占用艙口開口面積。系統運行主要是通過邊側艙口蓋上的鉸鏈臂帶動中間艙口蓋的曲柄臂，進行連續折。 

這種類型的艙口蓋多用于混合型散貨船上，例如散貨和集裝箱兩用船，或者是重吊船既可以通過鉸鏈折疊運行，又可以通過吊機進行吊離疊放。 

這種類型的艙口蓋多用于混合型散貨船上，例如散貨和集裝箱兩用船，或者是重吊船既可以通過鉸鏈折疊運行，又可以通過吊機進行吊離疊放。 

吊離式艙口蓋是運用吊機進行吊離堆放，以達到開關艙口為目的的高效迅速的運行系統。艙口蓋上布置有箱角，可以用來裝載集裝箱，HST制作的吊離式艙口蓋主要用于2239TEU，3100TEU，9400TEU,11500TEU以及14000TEU等等。 

吊離式艙口蓋是運用吊機進行吊離堆放，以達到開關艙口為目的的高效迅速的運行系統。艙口蓋上布置有箱角，可以用來裝載集裝箱，HST制作的吊離式艙口蓋主要用于2239TEU，3100TEU，9400TEU,11500TEU以及14000TEU等等。 

吊離式艙口蓋是運用吊機進行吊離堆放，以達到開關艙口為目的的高效迅速的運行系統。艙口蓋上布置有箱角，可以用來裝載集裝箱，HST制作的吊離式艙口蓋主要用于2239TEU，3100TEU，9400TEU,11500TEU以及14000TEU等等。